| 基于声阵列技术的汽车噪声源识别试验研究 |
| |
| 引用本文： | 司春棣,陈恩利,杨绍普,王翠艳.基于声阵列技术的汽车噪声源识别试验研究[J].振动与冲击,2009,28(6):171-174. |
| |
| 作者姓名： | 司春棣 陈恩利 杨绍普 王翠艳 |
| |
| 作者单位： | 石家庄铁道学院交通环境与安全工程研究所河北省重点实验室,石家庄,050043 |
| |
| 摘 要： | 声阵列技术通过多个传声器获取声场信息，使用波束形成原理对声场信号进行处理，能对宽带声源进行有效识别。利用基于波束形成的声阵列噪声源分析技术，研究了汽车辐射噪声的频率特性和能量分布特性，通过与光学图像的自动重叠，获得了汽车整车最大噪声源的频率、空间位置及产生来源。试验结果表明，声阵列技术能够快速有效地进行噪声源诊断和声源空间定位，为汽车的噪声控制提供了科学依据。
|
| 关 键 词： | 波束形成 声阵列 汽车 噪声源识别 |
| 收稿时间： | 2008-10-15 |
| 修稿时间： | 2009-2-15 |
Experimental study on noise sources identification of vehicle based on microphone array technology |
| |
| SI Chun-di,CHEN En-li,YANG Shao-pu,WANG Cui-yan.Experimental study on noise sources identification of vehicle based on microphone array technology[J].Journal of Vibration and Shock,2009,28(6):171-174. |
| |
| Authors: | SI Chun-di CHEN En-li YANG Shao-pu WANG Cui-yan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动与冲击》下载全文 |
|
