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| 轮胎-沥青路面接触效应数值分析 | |
| 引用本文： | 郭红兵,王宁,吕光印. 轮胎-沥青路面接触效应数值分析[J]. 郑州大学学报(工学版), 2011, 32(1) |
| 作者姓名： | 郭红兵 王宁 吕光印 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064;陕西交通职业技术学院,公路工程系,陕西,西安,710018 2. 深圳市城市规划设计研究院,广东,深圳,518034 3. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064;中国民用航空深圳安全监督管理局,广东,深圳,518128 |
| 基金项目： | 国家西部交通建设科技计划资助项目 |
| 摘 要： | 针对轮胎-沥青路面接触效应问题,传统的基于多层弹性理论的双圆简化模式的分析精度十分有限.为分析轮胎-沥青路面结构的实际接触效应,通过三维有限元数值方法,分析了一种典型沥青路面结构在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下的Mises应力、剪应力和拉应力.研究表明,在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下,该典型沥青路面结构在轮胎边缘处存在较高水平的剪切应变能和较大的剪应力,在轮胎横向5个矩形接触区域内明显存在5个拉应力峰值,与圆形均布荷1栽作用下的力学响应存在很大差别. |
| 关 键 词： | 道路工程 接触效应 三维有限元 车辆荷载应力 接地面形状 三向接地压力 |
Numerical Analysis on Contact Effect of Tire-Asphalt Pavement Structure |
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| GUO Hong-bing , WANG Ning , LV Guang-yin. Numerical Analysis on Contact Effect of Tire-Asphalt Pavement Structure[J]. Journal of Zhengzhou University: Eng Sci, 2011, 32(1) | |
| Authors: | GUO Hong-bing WANG Ning LV Guang-yin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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