| 高速列车作用下不同类型无砟轨道振动响应分析 |
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| 引用本文： | 向俊,赫丹,曾京.高速列车作用下不同类型无砟轨道振动响应分析[J].机械工程学报,2010,46(16). |
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| 作者姓名： | 向俊 赫丹 曾京 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学土木建筑学院,长沙,410075
2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划，国家自然科学基金，新世纪优秀人才支持计划，牵引动力国家重点实验室开放课题 |
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| 摘 要： | 基于不同类型无砟轨道空间振动分析模型,利用高速列车-无砟轨道系统空间振动分析理论,分别计算板式轨道、双块式轨道及博格板式轨道在高速列车作用下的空间振动响应,分析比较系统振动响应随无砟轨道类型及车速的变化规律.结果表明:系统振动响应均随车速的提高而增大;在车速相同的条件下,无砟轨道类型对钢轨竖向位移、轨道板竖向位移、轨道板竖向加速度、轮轨竖向力、脱轨系数及轮重减载率等响应影响较大,对其他振动响应的影响不甚明显;相对而言,博格板式轨道动力特性最好,其次为双块式轨道,板式轨道的动力特性最差.
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| 关 键 词： | 铁道工程 博格板式轨道 双块式轨道 板式轨道 高速列车 空间振动 |
Investigation on Dynamic Responses of Different Type Ballastless Tracks under High-speed Train |
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| XIANG Jun,HE Dan,ZENG Jing.Investigation on Dynamic Responses of Different Type Ballastless Tracks under High-speed Train[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2010,46(16). |
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| Authors: | XIANG Jun HE Dan ZENG Jing |
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