迷宫密封的两控制体模型与动力特性研究

提出了迷宫密封腔两控制体模型的理论计算方法，从流体力学基本方程出发，经逐腔计算，获得各腔内的压力分布反映气流对转子激振力的动力特性系数，实验结果与理论计算具有较好的一致性，为高参数的透平压缩机械转子稳定性评价提供了重要的理论依据。