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| 高速车辆铝合金板材冲压过程的有限元模拟 | |
| 引用本文： | 魏延刚,张秀娟,侯英玮,张剑,韩锋,王利军.高速车辆铝合金板材冲压过程的有限元模拟[J].锻压技术,2008,33(1):30-34. |
| 作者姓名： | 魏延刚 张秀娟 侯英玮 张剑 韩锋 王利军 |
| 作者单位： | 1. 大连交通大学,机械工程学院,辽宁,大连,116028 2. 大连交通大学,材料科学与工程学院,辽宁,大连,116028 3. 大连交通大学,交通运输工程学院,辽宁,大连,116028 4. 长春轨道客车股份有限公司,吉林,长春,130062 |
| 摘 要： | 为了缩短生产周期,降低生产成本,改进高速列车车体加工工艺,用微控电子万能试验机对10种高速车辆高强度铝合金板材进行了拉伸实验,获得了材料基本性能参数和应力应变关系;根据拉伸实验所获得的材料基本性能参数和应力应变关系及国家标准<金属薄板成形性能与试验方法>,用有限元方法对10种高速车辆高强度铝合金板材的冲压弯曲实验进行数值模拟,获得了10种材料共30个工况下不产生冲压裂纹的最小许用弯曲半径和极限弯曲角.根据有限元分析结果,优化冲压弯曲实验方案,指导高强度铝合金板材的冲压弯曲实验,从而大大地减少了实验方案数. |
| 关 键 词： | 铝合金 应力应变关系 冲压成形 有限元模拟 高速车辆 铝合金 板材冲压 过程 有限元模拟 vehicles high speed used plates aluminum alloy punching simulation element 方案数 实验方案 导高 弯曲角 优化 结果 有限元分析 |
| 文章编号： | 1000-3940（2008）01-0030-05 |
| 收稿时间： | 2007-04-10 |
| 修稿时间： | 2007-08-01 |
Finite element simulation of punching aluminum alloy plates used in high speed vehicles |
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| WEI Yan-gang,ZHANG xie-juan,HOU Ying-wei,ZHANG Jian,HAN Fen,WANG Li-jun.Finite element simulation of punching aluminum alloy plates used in high speed vehicles[J].Forging & Stamping Technology,2008,33(1):30-34. | |
| Authors: | WEI Yan-gang ZHANG xie-juan HOU Ying-wei ZHANG Jian HAN Fen WANG Li-jun |
| Abstract: | |
| Keywords: | aluminum alloy stress-strain relationship punching finite element simulation |
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