| 利用EGR控制甲醇发动机负荷 |
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| 引用本文： | 李小平,王新超,洪伟,宋福祥,苏岩,解方喜.利用EGR控制甲醇发动机负荷[J].燃烧科学与技术,2012(6):528-532. |
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| 作者姓名： | 李小平 王新超 洪伟 宋福祥 苏岩 解方喜 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130025 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51206059) |
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| 摘 要： | 将一台2,L柴油机改装成点火式甲醇发动机,在该发动机上做了仅利用EGR(废气再循环)控制负荷的试验研究.试验时节气门全开,仅用废气和甲醇喷射量来调节负荷.试验中选择了多个点火提前角,寻找了每个点火提前角下的爆震对应的最小EGR率和转矩波动对应的最大EGR率,以及利用EGR可控的负荷范围.结果显示,在18,°CA BTDC点火时最大转矩达到153.4,N.m,在39,°CA BTDC点火时最小转矩达到55.5,N.m;点火提前角增大,最小EGR率逐渐增大,最大EGR率先增大后减小;点火提前角增大,最大转矩逐渐降低,最小转矩先增大后减小,且中间有波动;通过油耗分析,发现功率在14,kW以上,可以通过调整点火提前角来降低燃料消耗率,而功率小于14,kW之后通过调整点火提前角降低燃料消耗率不明显.
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| 关 键 词： | 甲醇发动机 废气再循环 点火提前角 负荷控制 |
Load Control of a Methanol Engine by Using EGR |
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| LI Xiao-ping,WANG Xin-chao,HONG Wei,SONG Fu-xiang,SU Yan,XIE Fang-xi.Load Control of a Methanol Engine by Using EGR[J].Journal of Combustion Science and Technology,2012(6):528-532. |
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| Authors: | LI Xiao-ping WANG Xin-chao HONG Wei SONG Fu-xiang SU Yan XIE Fang-xi |
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| Affiliation: | (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University,Changchun 130025,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | methanol engine exhaust gas recirculation(EGR) ignition advance angle load control |
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