| 汽车前悬架三角臂冲压成形数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 曹淼龙,李强,杨礼康.汽车前悬架三角臂冲压成形数值模拟分析[J].机械设计与制造,2014(1). |
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| 作者姓名： | 曹淼龙 李强 杨礼康 |
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| 作者单位： | 浙江科技学院机械与汽车工程学院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(51205360);浙江省自然科学基金项目资助(LY13E050023) |
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| 摘 要： | 汽车悬架系统需要能承受来自路面反复冲击载荷,为了制造出符合设计目标的汽车悬架三角臂零件,选择合理的工艺路线实现零件成形,应用板料成形模拟软件Dynaform对QStE500TM材料的三角臂零件成形工艺进行动态数值模拟与计算,在模具制造前预估冲压成形过程中坯料厚度及应力等变化。后处理分析结果表明冲压成形结束后没有拉裂痕迹,整体材料变形处于可行区域,但局部边界有起皱风险,翻边局部区域厚度有明显变化,主应变、次应变、边界材料流动及应变矢量均处于合理范围;也验证了零件冲压成形工艺路线的可行性,对零件结构优化和加工制造提供了参考依据。
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| 关 键 词： | 三角臂 冲压成形 Dynaform 数值模拟 |
Numerical Simulation Analysis of Stamping Process for Triangle Arm in Front Suspension System of Automobile |
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