盘式制动器瞬态温度场与摩擦因数分析 |
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引用本文: | 张剑,夏长高. 盘式制动器瞬态温度场与摩擦因数分析[J]. 机械设计与制造, 2014, 0(2) |
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作者姓名: | 张剑 夏长高 |
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作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院; |
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摘 要: | 根据盘式制动器的实际几何尺寸,考虑热源的移动与变速度的影响,建立紧急制动工况下三维瞬态非循环对称有限元模型,分析紧急制动过程中制动盘瞬态温度场的分布。结合摩擦因数随温度变化特性,分析制动过程中摩擦因数变化情况。分析结果表明:制动开始时,制动盘温度迅速升高,达到最高温度265.58℃后,又缓慢下降。高温区集中在摩擦面表层,且在轴向和径向上温度梯度较大,而在周向上的温度梯度相对较小;紧急制动过程中,摩擦因数变化相对稳定,没有出现明显的热衰退。
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关 键 词: | 盘式制动器 瞬态温度场 摩擦因数 |
Analysis of the Transient Temperature Field and Friction Factor on Disc Brakes |
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Abstract: | |
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