| 轴裂纹故障对齿轮耦合系统固有特性的影响 |
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| 引用本文： | 王卓婷,高立新,张建宇. 轴裂纹故障对齿轮耦合系统固有特性的影响[J]. 机械设计与制造, 2014, 0(2) |
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| 作者姓名： | 王卓婷 高立新 张建宇 |
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| 作者单位： | 北京工业大学北京市先进制造技术重点实验室; |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金面上项目(3112004) |
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| 摘 要： | 利用SolidWorks软件建立了齿轮-轴系耦合系统的模型,将其导入ABAQUS软件进行模态分析,用Lanczos法提取系统前九阶固有频率和振型,预估结构的振动特性,对系统的动态响应分析提供了理论基础。在从动齿轮轴上定义crack seam,建立了带有裂纹轴的齿轮耦合系统的有限元模型,并分析了其固有振动特性。对比正常耦合系统,分析了裂纹对齿轮耦合系统的固有特性的影响。结果表明,齿轮轴出现裂纹后固有频率降低,对振型的影响也较大,为齿轮轴裂纹故障的监测和识别提供了一定的理论参考。
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| 关 键 词： | 齿轮-轴系 裂纹轴 模态分析 固有频率 振型 |
The Influences of a Cracked Shaft on the Inherent Characteristics of a Gear System |
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