| 汽车结构用590 MPa级高屈服强度钢的研制 |
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| 引用本文： | 王科强,刘仁东,王旭,郭金宇,徐荣杰,林利. 汽车结构用590 MPa级高屈服强度钢的研制[J]. 金属热处理, 2015, 40(1): 156-160. DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2015.01.037 |
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| 作者姓名： | 王科强 刘仁东 王旭 郭金宇 徐荣杰 林利 |
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| 作者单位： | 鞍钢股份有限公司 技术中心 |
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| 摘 要： | 为满足汽车轻量化要求，利用Nb、Ti微合金化元素的细晶强化和析出强化机理，并进行生产工艺参数的合理控制，开发研制了抗拉强度达590 MPa级的汽车结构用高屈服强度钢板。研究结果表明，该钢的组织为细晶铁素体、回火马氏体和少量贝氏体，在铁素体基体上分布有细小的析出相。性能检验结果和点焊、成形试验表明，该钢具有良好的力学性能、成形和焊接性能。
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| 关 键 词： | 微合金化 屈服强度 组织性能 成形性 焊接 |
Development of 590 MPa grade high yield strength steel for automobile structure |
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| Wang Keqiang,Liu Rendong,Wang Xu,Guo Jinyu,Xu Rongjie,Lin Li. Development of 590 MPa grade high yield strength steel for automobile structure[J]. Heat Treatment of Metals, 2015, 40(1): 156-160. DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2015.01.037 |
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| Authors: | Wang Keqiang Liu Rendong Wang Xu Guo Jinyu Xu Rongjie Lin Li |
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| Affiliation: | Technology Center of Angang Steel Co., Ltd. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | micro-alloy yield strength microstructure and property formability welding |
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