再入飞行器防热层与天线窗的耦合烧蚀

再入飞行器天线窗许多候选材料的烧蚀性能都比相邻防热层的低。在这种情况下,窗口外形变化过程为当地流场与表面轮廓之间的耦合作用所支配。为编制预测窗口外形变化的计算机程序,进行了实验与分析的综合研究。实验研究包括复合硅石窗的电弧烧蚀试验和各种低温烧蚀材料组合的风洞试验。这些试验用来模拟再入飞行过程的对流加热和气动力条件。实验值与理论计算值相当符合。