军扬互通立交匝道桥框架墩托换改造分析

采用有限元软件MIDAS/Civil建立军扬互通立交B,C匝道桥有限元计算模型,计算既有结构在不利荷载组合下的变形、内力和应力,依据B,C匝道桥4个支承传递最大支反力,采用有限元软件ALGOR建立新建框架墩实体有限元计算模型,对框架墩的变形和应力进行数值分析,参照理论分析结果对框架墩托换改造进行施工监控。分析计算结果表明,既有匝道桥支承截面顶板拉应力超限,但满足极限承载能力要求,裂缝宽度满足正常使用极限状态要求;预应力混凝土框架墩的横梁在最不利荷载组合下的变形较小,压应力储备充裕。施工监控实测数据表明,该框架墩在施工中的变形、应力稳定,实测值与理论值较吻合。