铁路营业线桥涵施工测斜技术研究及变形机制分析 |
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引用本文: | 任高峰,张卅卅,胡仲春,刘永成.铁路营业线桥涵施工测斜技术研究及变形机制分析[J].施工技术,2014(11). |
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作者姓名: | 任高峰 张卅卅 胡仲春 刘永成 |
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作者单位: | 武汉理工大学资源与环境工程学院;中铁十四局集团有限公司; |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51104112);湖北省自然科学基金项目(2011CDB433) |
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摘 要: | 在铁路营业线桥涵施工中,采用人工挖孔桩上架设便梁作为施工加固体系,通过在南京宁启线某标段的下穿顶进涵施工中的实际运用,介绍了测斜仪的工作原理及应用,总结了测斜技术在铁路营业线桥涵施工中出现的若干关键问题,并分别从测斜管的布置、埋设、精度分析、采集频率、数据处理、预警预报等方面进行探讨,总结人工挖孔桩在土体开挖过程中及列车静、动荷载影响下的变形机制及位移规律,优化开挖施工方案,提高铁运及施工的安全性。
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关 键 词: | 框架涵 施工技术 测斜仪 变形 位移 |
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