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铁路营业线桥涵施工测斜技术研究及变形机制分析
引用本文:任高峰,张卅卅,胡仲春,刘永成.铁路营业线桥涵施工测斜技术研究及变形机制分析[J].施工技术,2014(11).
作者姓名:任高峰  张卅卅  胡仲春  刘永成
作者单位:武汉理工大学资源与环境工程学院;中铁十四局集团有限公司;
基金项目:国家自然科学基金项目(51104112);湖北省自然科学基金项目(2011CDB433)
摘    要:在铁路营业线桥涵施工中,采用人工挖孔桩上架设便梁作为施工加固体系,通过在南京宁启线某标段的下穿顶进涵施工中的实际运用,介绍了测斜仪的工作原理及应用,总结了测斜技术在铁路营业线桥涵施工中出现的若干关键问题,并分别从测斜管的布置、埋设、精度分析、采集频率、数据处理、预警预报等方面进行探讨,总结人工挖孔桩在土体开挖过程中及列车静、动荷载影响下的变形机制及位移规律,优化开挖施工方案,提高铁运及施工的安全性。

关 键 词:框架涵  施工技术  测斜仪  变形  位移
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