发动机转速自动控制原理及故障检测 |
| |
引用本文: | 张志勇,林智勇. 发动机转速自动控制原理及故障检测[J]. 工程机械, 2002, 33(8): 50-51 |
| |
作者姓名: | 张志勇 林智勇 |
| |
作者单位: | 广东省水利水电第三工程局 |
| |
摘 要: | 卡特E240型挖掘机的发动机转速自动控制系统,简称AEC系统。其电路原理图如图1所示。1AEC系统工作原理AEC系统是对高、低两速进行限位的油门自动控制系统,利用蜗轮蜗杆来改变油门限位杆件左右移动,控制发动机转速,从而使工作时发动机油门处于高速位置,空载时发动机油门处于低速位置。1.1加速操纵杆移动时,液压信号传递给AEC压力开关8,开关8闭合,AEC开关9置ON位,工作模式开关10置Ⅰ(或Ⅱ、Ⅲ)位,三路信号输入给控制器7,控制器7处理此信号后输出电流至备用开关4(OFF)→AEC继电器6,继电器6工作,常开触点a闭合,常…
|
关 键 词: | 挖掘机 AEC系统 发动机 转速 自动控制 故障检测 |
修稿时间: | 2002-03-29 |
Principle of Automatic Control of Engine Speed and Troubleshooting |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |