8V165柴油机应用组合脉冲转换(MPC)增压系统的研究 |
| |
引用本文: | 张金伦,吕慎刚.8V165柴油机应用组合脉冲转换(MPC)增压系统的研究[J].柴油机,1990(2):23-25. |
| |
作者姓名: | 张金伦 吕慎刚 |
| |
作者单位: | 机电部七○研究所,机电部七○研究所 |
| |
摘 要: | <正> 1 前言脉冲增压的8V165/155柴油机在额定工况时存在燃油耗率和排温均偏高的缺点,为此作者提出了采用MPC增压系统来代替原脉冲增压的方案,以改善该机的性能并简化其排气系统的结构。作者通过电子计算机进行了多方案模拟计算,优化设计出该机的MPC增压系统方案,并进行了零部件加工和整机试验。在8V165/155柴油机上进行的试验结果表明,在所有的运行工况下,柴油机的功率大幅度提高,燃油耗率和排温也有较大的下降,机械负荷变化不大。通过计算证明增压器的效率有较大幅度的提高。
|
关 键 词: | 柴油机 脉冲 增压系统 MPC 转换 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|