流体动压轴承油膜振荡机理的探讨

流体动压轴承油膜振荡现象是1924年柳克(Newkirk)发现的。他首先提出油膜共振的原因是油膜在轴承间隙中发生振动所致。后来,不少人作了大量的研究和试验,但是,到现在还没有一种满意的解释来说明产生这种振动力的来源。有不少试验的结果和现象还没有从理论上给以分析和说明。比如油膜振荡一旦开始,为什么在很宽转速范围内存在?又为什么这时油膜振动频率始终维持转子的固有频率,不随轴的转速改变?抑制油膜振荡,润滑油粘度高些好,还是低些好?如此等等。