| 天津于家堡大跨度双螺旋单层网壳结构设计 |
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| 引用本文： | 陈志华,徐皓,王小盾,闫翔宇,宋长江,高修建.天津于家堡大跨度双螺旋单层网壳结构设计[J].空间结构,2015(2):29-33,10. |
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| 作者姓名： | 陈志华 徐皓 王小盾 闫翔宇 宋长江 高修建 |
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| 作者单位： | 天津大学建筑工程学院;铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
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| 基金项目： | 天津市科技支撑计划项目(13ZCZDSF01400);高等学校博士学科点专项科研基金(20130032120024) |
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| 摘 要： | 京津城际延伸线终点站交通枢纽工程——天津滨海新区于家堡车站屋盖是大跨度双螺旋单层网壳结构,南北向跨度为144m,东西向跨度为81m,矢高为25m,其建筑外观为贝壳形状,焊接箱形杆件呈空间双螺旋交织布置,双向各有36根,共72根螺旋线构成非规则的空间曲面造型,是目前国内跨度最大的单层网壳结构.本文结合于家堡单层网壳结构,介绍其设计技术参数,重点分析风荷载、雪荷载、温度作用等荷载的分布和取值,并对单层网壳结构的静力性能和稳定性进行了分析.分析结果表明,于家堡大跨度双螺旋网壳结构的强度及位移均满足设计要求,结构体系合理,具有良好的力学性能.本文为于家堡单层网壳结构深化设计提供基础,为大跨度、非规则单层网壳结构设计提供参考.
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| 关 键 词： | 单层网壳 双螺旋 焊接箱形杆件 设计参数 荷载分析 力学性能 |
Structural design of large-span single-layer reticulated shell with bidirectional spirals in Tianjin Yujiapu |
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| CHEN Zhi-hua;XU Hao;WANG Xiao-dun;YAN Xiang-yu;SONG Chang-jiang;GAO Xiu-jian.Structural design of large-span single-layer reticulated shell with bidirectional spirals in Tianjin Yujiapu[J].Spatial Structures,2015(2):29-33,10. |
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| Authors: | CHEN Zhi-hua;XU Hao;WANG Xiao-dun;YAN Xiang-yu;SONG Chang-jiang;GAO Xiu-jian |
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| Affiliation: | CHEN Zhi-hua;XU Hao;WANG Xiao-dun;YAN Xiang-yu;SONG Chang-jiang;GAO Xiu-jian;School of Civil Engineering,Tianjin University;The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation; |
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