| 汽轮机自带冠叶片接触碰撞系统的谐波平衡解 |
| |
| 引用本文： | 王立刚,谭畅,陈涛. 汽轮机自带冠叶片接触碰撞系统的谐波平衡解[J]. 汽轮机技术, 2013, 55(4) |
| |
| 作者姓名： | 王立刚 谭畅 陈涛 |
| |
| 作者单位： | 哈尔滨工程大学理学院,哈尔滨,150001 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| |
| 摘 要： | 针对汽轮机自带冠叶片的接触减振机理问题,考虑惯性力和气流激振力对叶片振动的影响,采用Hertz接触力模型和悬臂梁振动理论建立了自带冠叶片接触碰撞的动力学模型.利用Galerkin模态截断方法,截取系统第一阶模态,实现对悬臂梁系统的降维处理.对降维后的系统,采用谐波平衡法分别获得了系统在有阻尼和无阻尼情况下的解析解.所得结果为自带冠叶片接触碰撞问题的进一步研究提供了理论依据.
|
| 关 键 词： | 自带冠叶片 谐波平衡法 Hertz接触力 Galerkin 模态截断 |
Harmonic Balance Solution of Steam Turbine Integrally Shrouded Blade Contact and Impact System |
| |
| WANG Li-gang , TAN Chang , CHEN Tao. Harmonic Balance Solution of Steam Turbine Integrally Shrouded Blade Contact and Impact System[J]. Turbine Technology, 2013, 55(4) |
| |
| Authors: | WANG Li-gang TAN Chang CHEN Tao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | integrally shrouded blade harmonic balance method hertz contact force galerkin modal truncation |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
