不同喷口扩张比下离心喷嘴雾化特性研究 |
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引用本文: | 马乙超,何小民,周建伟,张京华.不同喷口扩张比下离心喷嘴雾化特性研究[J].机械制造与自动化,2023(2):55-59. |
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作者姓名: | 马乙超 何小民 周建伟 张京华 |
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作者单位: | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院;2. 北京动力机械研究所 |
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摘 要: | 为研究喷口扩张比对航空发动机离心喷嘴雾化特性的影响,对多种结构离心喷嘴开展试验研究。用工业相机捕捉油雾场形态;用多普勒激光粒度仪测量喷嘴出口液膜速度、雾化粒径;结合数值模拟得到的液膜流动情况,对雾化性能进行详细分析。研究结果表明:随着喷口扩张比的增加,雾化锥角增大,雾化粒径减小,液膜轴向速度减小;当扩张比一定时,不同压差下雾化锥角基本一致;喷嘴下游存在三个流动区域,分别为燃油射流区、射流内侧空气区及射流外侧空气区,射流内侧形成对称的空气涡;在扩张段处液膜与壁面之间会形成分离区,当扩张比较大时,液膜可绕过分离区重新靠近壁面,且扩张比越大,液膜与壁面贴合程度越高。
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关 键 词: | 航空发动机 离心喷嘴 扩张比 液膜速度 雾化特性 VOF模型 |
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