航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究 |
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引用本文: | 张佳慧,魏林章,漆文凯.航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究[J].机械制造与自动化,2023(4):29-32+47. |
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作者姓名: | 张佳慧 魏林章 漆文凯 |
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作者单位: | 南京航空航天大学 |
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摘 要: | 为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性,利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程,结合四阶Runge-kutta法进行积分,求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应;对单盘转子进行有限元分析,验证数值模型的准确性。研究结果表明:数值模型与有限元模型结果相似,转子瞬态响应峰值滞后于临界转速,加速速率越大,瞬态响应峰值越靠后;在分段加速过程中,响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化,与过临界前加速速率无关。
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关 键 词: | 航空发动机 弹性支撑 瞬态响应 数值仿真 有限元仿真 |
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