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| 葛洲坝蓄水后三峡航道得到改善 | |
| 作者姓名： | 向希龙 刘保太 |
| 摘 要： | 三峡航道,夙以河道窄,水流急,落差大,险滩多而被称为天险。三峡航道,由奉节到宜昌长209公里。江流蜿蜒于崇山峻岭间,江面最宽只有200多米,最窄处不及100米。两岸山高坡陡,溪沟密布,暴雨洪水将大量砂石冲出,堆积在长江岸边,形成大大小小的溪口滩;干流峡谷壅水处形成峡口滩,加之江中的礁石、石梁等,共形成急流险滩100多处,历来海损事故频繁,航行者视为畏途。建国后,航运部门进行了大力整治,航道有所改善,但凶滩恶水的局面依然存在。枯水期,航深只有2.9米,每马力只能拖带0.7～0.9吨货量,不少江段需设置绞滩站绞船过滩。1981年1月4日葛洲坝工程大江截流,5月11日 |
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