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| 公交时延容忍网络中基于索引的多级分组路由算法 | |
| 作者姓名： | 李陟 查玄阅 刘凤玉 张宏 |
| 作者单位： | 南京理工大学计算机科学与技术学院,南京,210094 |
| 基金项目： | 通信部"十一五"重点基金,国家自然科学基金项目,江苏省自然科学基金项目 |
| 摘 要： | 在由以公共交通系统中的车辆为节点构成的无线网络中,由于其中节点的高速移动造成拓扑的快速变化,网络连接也多以瞬时的短暂连接为主.这构成了时延容忍网络(delay tolerant networks,DTN)的一个典型应用场景.公交节点的特性决定了其移动方式(时间、路线)带有一定的规律性.基于这一特性,构建了一种抽象的网络拓扑模型,并基于该模型提出了一种基于索引的多级分组路由算法.实验证明,基于预先的分组信息,该路由算法应用于高速移动的公交时延容忍网络中将比其他DTN路由更加的高效. |
| 关 键 词： | 时延容忍网络 公共交通网 路由协议 多级分组 通信效用 |
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