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| 汽油机加速瞬态工况空燃比优化控制研究 | |
| 引用本文： | 胡忠录,李岳林,张冬瑜.汽油机加速瞬态工况空燃比优化控制研究[J].机械科学与技术(西安),2015,34(1):140-145. |
| 作者姓名： | 胡忠录 李岳林 张冬瑜 |
| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,长沙410004;佛山市三水区公路局,佛山528100 2. 长沙理工大学,长沙410004 3. 佛山市三水区工业中专技工学校,佛山528100 |
| 摘 要： | 由于氧传感器反馈信号存在一定的延时,导致常规反馈空燃比控制存在时滞现象,造成汽油机加速瞬态工况燃烧性能、动力性能与排放性能恶化。为了使加速瞬态工况空燃比能快速稳定在理论空燃比,基于汽油机加速瞬态工况空燃比控制基本策略,提出一种基于BP神经网络控制器(预估NNI辨识器)和基于径向基函数神经网络控制器(RBF-NNC控制器)组成的采用混沌优化算法的复合神经网络空燃比控制系统,并进行计算机仿真验证。结果表明:该优化控制系统可增强汽油机加速瞬态工况空燃比实时性控制与精度,确保发动机实际空燃比稳定在理论空燃比控制范围内,有效解决氧传感器信号传输的迟滞性问题。 |
| 关 键 词： | 神经网络 混沌优化 优化控制系统 仿真 |
The Study on Gasoline Engine Acceleration Transient Air-fuel Ratio Optimal Control System |
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| Hu Zhonglu,Li Yuelin,Zhang Dongyu.The Study on Gasoline Engine Acceleration Transient Air-fuel Ratio Optimal Control System[J].Mechanical Science and Technology,2015,34(1):140-145. | |
| Authors: | Hu Zhonglu Li Yuelin Zhang Dongyu |
| Abstract: | |
| Keywords: | controllers design efficiency engines errors feedback control feedback fuels gasoline MATLAB neural networks optimal control systems optimization oxygen sensors stability time delay tracking (position) |
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