| 基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法 |
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| 引用本文： | 宋凯,王超,陈涛,周泽. 基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(4): 599-602 |
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| 作者姓名： | 宋凯 王超 陈涛 周泽 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082;上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州545007
2. 湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 针对车身覆盖件抗凹性优化问题,在现有工程中使用有限元数值模拟方法及相应工程经验基础上,开发基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法。以某车型翼子板为例,采用Tcl/Tk语言编制脚本,快速建立了考虑材料非线性和接触非线性的仿真模型,经Abaqus软件计算得到抗凹性结果,再利用简化了的脚本定制优化参数,对工况变动的结构进行优化。结果表明,此套全流程优化方法解决变工况抗凹性问题快速,高效,准确。
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| 关 键 词： | 可变工况 抗凹性 优化方法 全流程 |
The Optimization Method of Whole Process Design for Dent Resistance of Cover Body Based on the Variable Conditions |
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| Song Kai,Wang Chao,Chen Tao,Zhou Ze. The Optimization Method of Whole Process Design for Dent Resistance of Cover Body Based on the Variable Conditions[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2015, 34(4): 599-602 |
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| Authors: | Song Kai Wang Chao Chen Tao Zhou Ze |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ABAQUS dent resistance efficiency finite element method flowcharting mesh generation optimization method variable conditions whole process |
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