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| 基于效率优化的混合动力再生制动控制策略 | |
| 引用本文： | 杨阳,秦大同,胡明辉,邓涛 .基于效率优化的混合动力再生制动控制策略[J].中国机械工程,2009,20(11):0-1292. |
| 作者姓名： | 杨阳 秦大同 胡明辉 邓涛 |
| 摘 要： | 以CVT混合动力轿车为研究对象，根据镍氢电池组和ISG电机性能试验结果，建立了电机/电池联合效率模型，获取了电机/电池联合最佳效率曲线，提出了实现CVT与ISG电机和镍氢电池组最佳匹配和系统效率优化的再生制动控制策略。仿真结果表明：所提出的再生制动控制策略，在保证整车制动安全的条件下，能实现ISG电机/电池高效工作，可进一步提高制动能量回收率。 |
| 关 键 词： | 混合动力汽车 再生制动 控制策略 效率优化 建模与仿真 |
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