| 自动变速器行星齿轮机构的优化设计 |
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| 引用本文： | 张国芬,郭再泉,宋震,刘晋霞.自动变速器行星齿轮机构的优化设计[J].机械传动,2018(4):80-86. |
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| 作者姓名： | 张国芬 郭再泉 宋震 刘晋霞 |
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| 作者单位： | 无锡职业技术学院汽车与交通工程学院;山东科技大学交通学院 |
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| 摘 要： | 根据自动变速器行星齿轮机构的特点和要求,在保证传动比合理和体积减小等40个约束条件下,以行星齿轮机构中各齿轮强度均等或接近于优化目标,建立齿轮齿面接触疲劳应力差值最小和齿根弯曲疲劳应力差值最小的优化模型,并用MATLAB进行优化计算。与原设计比较,优化设计的行星齿轮机构的齿面接触疲劳应力和齿根弯曲疲劳应力的最大值、应力差值以及整体应力都下降,特别是齿根弯曲疲劳应力最大值减小了12.24%,而且所有齿轮的齿根弯曲疲劳应力几乎相等,优化效果明显。优化设计的行星齿轮机构体积比原设计小3.54%,而且在传动比、尺寸参数和工艺参数方面,优化设计也都有优势。
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| 关 键 词： | 自动变速器 行星齿轮机构 优化设计 齿面接触疲劳应力 齿根弯曲疲劳应力 |
Optimal Design of Planetary Gear Mechanism for Automatic Transmission |
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