| 随动转向半挂汽车列车机动性分析 |
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| 引用本文： | 田晋跃,陈治领,韩顺,王新成.随动转向半挂汽车列车机动性分析[J].机械设计与制造,2018(2):13-15,19. |
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| 作者姓名： | 田晋跃 陈治领 韩顺 王新成 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院;镇江宝华半挂车有限公司; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51575001) |
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| 摘 要： | 针对半挂汽车列车低速机动性差和半挂车第三轴轮胎磨损严重的问题,可将半挂车第三轴设计成随动桥。基于对随动桥基本结构和转向原理的分析,在Adams/Car软件中建立了普通半挂汽车列车和随动转向半挂汽车列车整车模型。对建立的两个整车模型进行360°转弯和转向盘角阶跃转向运动试验,仿真结果表明:随动桥可减小半挂汽车列车的偏移距和通过宽度,提高半挂车第三轴的轨迹跟随能力,可有效提高半挂汽车列车的转向机动性和减轻半挂车第三轴轮胎的磨损。
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| 关 键 词： | 半挂汽车列车 转向机动性 随动桥 轮胎磨损 轨迹跟随 偏移距 |
Maneuverability Analysis of Self-Steering Semi-Trailer Truck |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Semi-Trailer Truck Maneuverability Self-Steering Axle Tire Wear Path--Following Off-Tracking Width |
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