| 车轮踏面检测自定心装置的设计与研究 |
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| 引用本文： | 刘乐平,曾昭韦,邹欢,蔺聪聪.车轮踏面检测自定心装置的设计与研究[J].机械设计与制造,2018(3):19-22. |
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| 作者姓名： | 刘乐平 曾昭韦 邹欢 蔺聪聪 |
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| 作者单位： | 华东交通大学机电与车辆工程学院;天津滨海快速交通发展有限公司; |
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| 基金项目： | 江西省教育厅重点科学技术研究项目(KJ201209172157) |
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| 摘 要： | 车轮踏面参数是车轮的关键参数之一,针对踏面参数检测系统中车轮的定位问题,设计了一种用于车轮自动生产线上的踏面参数检测自定心装置。在保证车轮与自定心装置旋转相对静止的前提下,利用ADAMS软件仿真得出自定心装置的启动角加速度临界值,缩短检测节拍,提高其检测效率。建立车轮踏面半径拟圆偏心测量误差模型,利用最小二乘拟圆算法对测量数据进行处理,并对车轮踏面测量点进行模拟测量分析。结果表明,利用自定心装置可改善车轮轴线倾斜和偏心的定位误差,提高检测的准确性。
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| 关 键 词： | 火车车轮 踏面 检测 自定心装置 最小二乘拟圆法 |
Design and Research of Self-Centering Device of the Train Wheel Tread Detection |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Train Wheel Tread Detection Self-Centering Device Least Square Quasi Circle |
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