| 汽车变速箱换挡比例电磁阀的磁场仿真研究 |
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| 引用本文： | 潘运平,吴仕凡,余先谋.汽车变速箱换挡比例电磁阀的磁场仿真研究[J].机械设计与制造,2018(1):184-187. |
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| 作者姓名： | 潘运平 吴仕凡 余先谋 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学机电工程学院; |
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| 摘 要： | 双离合(DCT)变速箱换挡比例电磁阀通电磁化铁芯,使其在电磁吸力的作用下推动阀芯使阀口实现不同开度,以此来对应不同的换挡油路进而实现换挡。通过理论分析了静态电磁力特性曲线、动态电流特性曲线与电磁阀换挡精度和开启时间的关系。采用有限元法对电磁阀建立磁场分析的静态和动态数值模型,并利用Ansoft Maxwell软件进行仿真,研究电磁阀的线圈匝数、隔磁槽位置以及动铁芯厚度等结构参数分别对静态电磁力特性和动态电流特性的影响,为此类电磁阀的设计与研究提供参考。
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| 关 键 词： | 电磁阀 电磁力特性 电流特性 仿真 |
Simulation Research of Magnetic Field on Gear-Shifting Proportional Solenoid Valve of Transmission |
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| Keywords: | Solenoid Valve Electromagnetic Force Property Current Property Simulation |
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