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| 基于非线性回归分析的保险杠横梁优化设计 | |
| 作者姓名： | 郝攀 陈栋 张德凯 |
| 作者单位： | 东南大学电气工程学院;国网电力科学研究院实验验证中心;国家电网公司客户服务中心南方分中心业务支持部; |
| 摘 要： | 通过优化汽车保险杠的横梁结构,提高了汽车的碰撞安全性。用ABAQUS软件应用有限元法对9种不同的设计方案进行仿真计算,然后利用MATLAB对模拟数据进行非线性回归分析。通过拟合方程对钢壁厚度和轮廓半径进行优化,当汽车以时速8.0467km/h(参照IIHS低速碰撞法规)碰撞刚性壁障后,保险杠系统在最大变形和应力限制内单位质量吸能(比吸能)最大,提高保险杠低速碰撞时的耐撞能力。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |