汽车地板零件拉延工艺参数优化及实验验证 |
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引用本文: | 支姝,衣玉兰.汽车地板零件拉延工艺参数优化及实验验证[J].铸造技术,2018(5). |
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作者姓名: | 支姝 衣玉兰 |
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作者单位: | 新疆交通职业技术学院汽车工程学院 |
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摘 要: | 以某汽车地板零件为研究对象,对其进行工法设计,然后借助板料成形有限元软件Auto Form建立该零件的拉延成形过程的有限元模型。通过初步的数值模拟,该零件容易出现局部拉裂缺陷,通过分析选择板料的尺寸和压边力作为优化变量,借助Sigma模块优化汽车地板零件的拉延成形工艺参数,确定最优的工艺参数值。结果表明,优化后的板料X向尺寸、板料Y向尺寸、压边力分别为1 320 mm、982 mm和6.75×10~5N。试模验证得到的零件无缺陷,和数值模拟结果一致。
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