汽车发动机ZL109活塞表面激光熔覆及耐蚀性能研究

通过在ZL109活塞表面制备Ni60和Ni60+5%La_2O_3熔覆层,对比分析了活塞基材和熔覆层在1.2 mol/L硫酸溶液、3.5%氯化钠溶液和1.2 mol/L氢氧化钠溶液中的电化学性能,并对熔覆层显微形貌和腐蚀形貌进行了观察。结果表明,在熔覆层中添加5%La_2O_3后,La元素少量固溶于熔覆层基体,而大部分以颗粒状析出相的形式存在熔覆层中,添加5%La_2O_3可以细化枝晶组织和消除显微气孔缺陷;活塞基材、Ni60和Ni60+5%La_2O_3熔覆层在3种不同腐蚀介质中的耐腐蚀性能变化趋势一致,即Ni60+5%La_2O_3熔覆层具有最佳的耐腐蚀性能,其次为Ni60熔覆层,而活塞基材的耐腐蚀性能最差。因此,可以通过表面激光熔覆Ni60+5%La_2O_3提高汽车发动机活塞的耐腐蚀性能。

Study on Surface Laser Cladding and Corrosion Resistance of ZL109 Piston for Automobile Engine