地铁盾构洞门钢环三维中心坐标计算方法探析

地铁在采用盾构法施工时,为了确保盾构机在进洞或出洞时避免因始发(或到达)端头涌水而造成的坍塌,一般在进洞或出洞的洞门处设置洞门钢环,洞门钢环与车站主体结构紧密连接在一起,这样有利于车站(或基坑)和区间的节点防水,防止因不良地质等原因产生涌水涌砂现象,造成地面坍塌。