| 飞机复杂燃油管路压力动态研究 |
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| 引用本文： | 周瑞祥,李娜,苏新兵.飞机复杂燃油管路压力动态研究[J].液压与气动,2006(10):23-25. |
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| 作者姓名： | 周瑞祥 李娜 苏新兵 |
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| 作者单位： | 西安空军工程大学,工程学院一系飞机教研室,陕西,西安,710038 |
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| 摘 要： | 为研究飞机加装管路系统传输过程中的压力瞬变特性，文章通过分析给出了流体及结构的动特性方程，提出了研究流体结构相互作用（FSI）的MOC-MOC和MOC-FEM方法。该方法应用于管末端设有加油控制活门的单直管及弯管的管路系统，对在加油控制活门快速关闭时水锤诱发的流体动态压力进行分析，并充分考虑长管道连接部位的FSI现象。试验结果表明仿真与实际结论吻合良好，验证了分析方法的合理性和正确性。
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| 关 键 词： | 飞机加油管路 加油控制活门 流固耦合 水锤 |
| 文章编号： | 1000-4858(2006)10-0023-03 |
| 收稿时间： | 2006-03-03 |
| 修稿时间： | 2006年3月3日 |
Research on Pressure Dynamic Characterstic of Airplane Complex Fueling Pipelines |
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| ZHOU Rui-xiang,LI Na,SU Xin-bing.Research on Pressure Dynamic Characterstic of Airplane Complex Fueling Pipelines[J].Chinese Hydraulics & Pneumatics,2006(10):23-25. |
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| Authors: | ZHOU Rui-xiang LI Na SU Xin-bing |
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