| 提高矿区铁路通过能力的措施 |
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| 引用本文： | 贾文生,何全香.提高矿区铁路通过能力的措施[J].中国煤炭,2001,27(11):38-38,41. |
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| 作者姓名： | 贾文生 何全香 |
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| 作者单位： | 1. 晋煤集团公司铁运处,山西太原市,048006
2. 中国煤炭工业发展研究咨询中心,北京市和平里北街21号,1000713 |
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| 摘 要： | 矿区铁路与国铁不同。随着矿区铁路运量的增加 ,分析矿区铁路通过能力 ,提高铁路实际运输能力是一个有意义的课题。本文以晋城煤业集团铁路为例 ,研究提高矿区铁路通过能力的措施。1 概况晋城煤业集团矿区铁路与太焦线晋城北站接轨 ,以司徒集配站为中心 ,分南北两线布局 ,北线为老矿所在地 ,运量呈下降趋势。南线成庄铁路专用线是晋城煤业集团矿区铁路的重要组成部分 ,是新矿井成庄矿及晋城市岳南煤矿煤炭外运通道 (图1)。 1998年初 ,随着成庄矿产量的逐年增加 ,南线运输能力日趋紧张 ,1998年 3月 ,我们对南线运输进行写实查标 ,对其通过能…
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| 关 键 词： | 矿区 铁路通过能力 机车 装车作业 运行速度 信联闭设备 会让站 |
Measure to improve the trafficability of railways in coal mining areas |
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