| 大跨度框架顶进下穿运营铁路施工关键技术 |
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| 引用本文： | 周予启,刘卫未,马丽丽,刘越,沙国蔚,韩鞠,郭恒,谢志成.大跨度框架顶进下穿运营铁路施工关键技术[J].施工技术,2020,49(1). |
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| 作者姓名： | 周予启 刘卫未 马丽丽 刘越 沙国蔚 韩鞠 郭恒 谢志成 |
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| 作者单位： | 中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102 |
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| 摘 要： | 以大曲率、多条线路下大跨度框架顶进的智慧大道项目为依托,根据不同顶进段铁路线特点,分别建立D便梁和纵横抬梁架空加固体系。利用有限元软件对顶进过程进行数值模拟,对两种架空加固方式的加固效果进行工前评价。根据不同加固方式采用不同的支撑桩托换施工方法,保证顶进过程的施工质量和安全,并开展顶进全过程的实时监测,及时对工艺参数进行纠偏与优化,形成了大跨度框架顶进下穿运营铁路施工关键技术。
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| 关 键 词： | 地下工程 框架顶进 加固 D便梁 纵横抬梁 数值模拟 施工技术 |
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