首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

基于可拓学的铁路信号系统安全风险评价
引用本文:马艳霞,郑云水,马兵,岳小雪. 基于可拓学的铁路信号系统安全风险评价[J]. 控制工程, 2019, 26(3): 525-531
作者姓名:马艳霞  郑云水  马兵  岳小雪
作者单位:兰州交通大学 自动化与电气工程学院,兰州,730070;南方科技大学 设施设备维护办公室,广东 深圳,518055;中国铁路郑州局集团有限公司 郑州电务段,郑州,450000
基金项目:中国铁路总公司科技研究开发计划
摘    要:为更加准确全面的对计算机联锁系统安全风险进行评价,提出了基于博弈论与可拓学的计算机联锁系统安全风险评价模型,利用博弈论的思想将由G1法得到的主观权重与由熵权法确定的客观权重进行最优化组合从而得到最终权重,避免单独使用主观赋权法或客观赋权法使评价结果偏离实际的出现;将经典域物元与待评物元规格化,运用非对称贴近度代替最大隶属度原则,有效解决了最大隶属度的失效问题。将此模型应用到计算机联锁系统安全风险评价,结果表明该方法有效可行。

关 键 词:可拓学  安全风险评价  计算机联锁系统  铁路信号系统

Safety Analysis of Railway Signal Systems Based on Extension
MA Yan-xia,ZHENG Yiin-shui,MA Bing,YUE Xiao-xue. Safety Analysis of Railway Signal Systems Based on Extension[J]. Control Engineering of China, 2019, 26(3): 525-531
Authors:MA Yan-xia  ZHENG Yiin-shui  MA Bing  YUE Xiao-xue
Affiliation:(School of Automation and Electrical Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;Facilities and Equipment Maintenance Office,Southern University of Science and Technology,Shenzhen 518055,China;China Railway Zhengzhou Group Co.,Ltd.,Zhengzhou Electric Service Section,Zhengzhou 450000,China)
Abstract:MA Yan-xia;ZHENG Yiin-shui;MA Bing;YUE Xiao-xue(School of Automation and Electrical Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;Facilities and Equipment Maintenance Office,Southern University of Science and Technology,Shenzhen 518055,China;China Railway Zhengzhou Group Co.,Ltd.,Zhengzhou Electric Service Section,Zhengzhou 450000,China)
Keywords:Extension  safety analysis  computer interlocking system  railway signal system
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号