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汽车电子节气门的建模及滑模控制
引用本文:白锐,王胜贤,王贺彬. 汽车电子节气门的建模及滑模控制[J]. 控制工程, 2019, 26(7): 1384-1390
作者姓名:白锐  王胜贤  王贺彬
作者单位:辽宁工业大学 电气工程学院,辽宁 锦州,121001;辽宁工业大学 电气工程学院,辽宁 锦州,121001;辽宁工业大学 电气工程学院,辽宁 锦州,121001
摘    要:汽车电子节气门通过改变节气门的角度来调节发动机的进气流量.根据电子节气门的机械结构和工作原理,建立了节气门的非线性数学模型,模型中充分考虑了弹簧、摩擦等非线性因素以及气体流量等外界扰动对节气门控制系统性能的影响.针对节气门的非线性强、具有外界干扰等控制难点,基于所建立的数学模型,提出了节气门的滑模控制方法,并证明了闭环系统的稳定性.设计并开发了节气门的控制实验平台,分别进行了控制方法的计算机仿真和实验平台验证.仿真及实验研究结果表明,所提出控制方法可使电子节气门的实际角度准确稳定地跟踪其设定值,并有效的抑制外界干扰,获得良好的控制效果.

关 键 词:电子节气门  建模  滑模控制  外界干扰  实验平台

Modeling and Sliding-mode Control for the Automotive Electronic Throttle
BAI Rui,WANG Sheng-xian,WANG He-bin. Modeling and Sliding-mode Control for the Automotive Electronic Throttle[J]. Control Engineering of China, 2019, 26(7): 1384-1390
Authors:BAI Rui  WANG Sheng-xian  WANG He-bin
Affiliation:(School of Electrical Engineering, Liaoning University of Technology, Jinzhou 121001, China)
Abstract:BAI Rui;WANG Sheng-xian;WANG He-bin(School of Electrical Engineering, Liaoning University of Technology, Jinzhou 121001, China)
Keywords:Electronic throttle  modeling  sliding-mode control  external disturbance  experiment platform
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