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| 一种基于可视化的面畸变程度评价新方法 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学机械与能源工程学院;2.同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室 |
| 摘 要： | 面畸变是影响汽车覆盖件表面质量及使用性能的重要因素。面畸变可视化及程度评价对其机理和控制有重要意义。根据面畸变在其法线方向较周边区域存在高度差异的特点,使用面畸变坡面倾斜程度K值为面畸变程度评价指标,提出了基于可视化的面畸变评价新方法。与现有方法相比,该方法具有直观显示面畸变形貌及位置的功能,能够快速甄别面畸变的凹凸性、准确评价面畸变程度。此外,使用新方法分别对某车型门板的仿真模型及浅拉深特征实际零件进行面畸变程度评价,说明了新方法在面畸变的仿真预测及工程实践中的应用方法及操作流程。 |
| 关 键 词： | 汽车表面覆盖件 面畸变 可视化与评价 |
A new evaluation method of surface deflections based on visualization |
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