搭接-叠片式箔片气体动压轴承转子动力学特性实验研究

本文研制了由搭接式径向轴承和叠片式推力轴承组成的一套搭接-叠片式箔片气体动压轴承，同时设计并搭建了相应的箔片气体动压轴承转子实验台，通过多组转子降速对比实验研究了所提出箔片气体动压轴承的起飞特性，分析了转子不平衡量和外部载荷对该轴承-转子系统的转子动力学影响。起飞实验结果表明，本文所研制的搭接式径向箔片气体动压轴承的起飞转速约为7500 r/min，最大起飞转矩约为220 N·mm。转子降速实验研究结果表明，随着转子不平衡量的增加，转子系统1X频振动幅值逐渐增大、二阶临界转速逐渐降低、次频振动发生频率逐渐提前；随着转子转速的增加，转子系统1X频振动呈现先增大后减小的趋势、次频振动幅值整体逐渐增大；在减小顶箔结构的圆心距后，转子系统稳定性增加。不平衡量与外部载荷加载耦合实验结果表明，不平衡量与外部载荷都会激起系统的次频振动，次频振动幅值随转速升高而增大；并且在激起次频振动方面，不平衡量与外部载荷之间存在着相互放大作用。