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秦岭特长公路隧道火灾试验研究
引用本文:闫治国,杨其新,朱合华.秦岭特长公路隧道火灾试验研究[J].土木工程学报,2005,38(11):96-101.
作者姓名:闫治国  杨其新  朱合华
作者单位:1. 同济大学,上海,200092
2. 西南交通大学,四川,成都,610031
基金项目:西部交通建设科技项目子项-秦岭终南山特长公路隧道防灾救援技术研究
摘    要:特长公路隧道发生火灾,扑救困难,易造成严重损失,是影响隧道安全运营的一个关键因素。借助大比例火灾模型试验,系统研究了火灾时隧道内温度随时间的变化,最高温度与通风风速、火灾规模的关系,提出了火灾阶段划分和隧道火灾的预防救援措施,并将研究成果应用于18 km长的秦岭终南山特长公路隧道防灾工程。

关 键 词:特长公路隧道  火灾模型试验  温度
文章编号:1000-131X(2005)11-0096-06
修稿时间:2004年1月18日

AN EXPENMERITAL STUDY OF FIRE HAZARD AT THE QINLING HIGHWAY TUNNEL
Yan Zhiguo,Yang Qixin,Zhu Hehua.AN EXPENMERITAL STUDY OF FIRE HAZARD AT THE QINLING HIGHWAY TUNNEL[J].China Civil Engineering Journal,2005,38(11):96-101.
Authors:Yan Zhiguo  Yang Qixin  Zhu Hehua
Affiliation:Yan Zhiguo~1 Yang Qixin~2 Zhu Hehua~1
Abstract:Fire in a very long highway tunnel is difficult to put out and may cause serious damage,and thus serves as one of the key factors in operation safety.Based on a large-scale fire model testing,the following aspects are studied systemically:the process of temperature variation with time,and the relationships between maximum temperature,air velocity and intensity of fire sources.Partitions of fire phases and prevention-rescue measures are proposed.The achievements are applied to the hazard prevention project of the Qinling highway tunnel,the second longest road tunnel of the world.
Keywords:very long highway tunnel  fire model testing  temperature
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