| 氢气对柴油机油耗的影响 |
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| 引用本文： | 张波,傅维标,武向辉. 氢气对柴油机油耗的影响[J]. 燃烧科学与技术, 2006, 12(3): 238-242 |
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| 作者姓名： | 张波 傅维标 武向辉 |
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| 作者单位： | 清华大学航天航空学院,北京,100084;中国航天科工集团公司第三研究院,北京,100074 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 向柴油机进气道通入氢气,就加氢后柴油机的油耗变化进行实验研究．实验表明,加氢后柴油消耗量明显减少,节油率达20％-30％,可大大延缓石油资源的枯竭．就综合节油率而言,加氢后在高负荷下没有节油效果;而在低负荷下节油效果显著,其综合节油率可达14％,甚至更高．无论使用柴油还是乳化油,提高进气处氢气温度都可使油耗率有所降低,当氢气温度提高到90-130℃时,油耗率减小的幅度在3 g／(kW·h)左右．实验表明,乳化油和氢气的共同作用能够更好地提高节油率,使用乳化油后可以使节油率在原来的基础上略有增加,增幅约为3％．这是由于在缸内水的蒸发速度很快,当水蒸发后,柴油滴径变小,蒸发也更快,从而能够促进燃烧,使燃烧过程提前结束．
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| 关 键 词： | 柴油机 节油 氢气 油耗 乳化油 |
| 文章编号： | 1006-8740(2006)03-0238-05 |
| 修稿时间： | 2005-12-06 |
Effect of Hydrogen on Fuel Consumption of Diesel Engine |
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| ZHANG Bo,FU Wei-Biao,WU Xiang-Hui. Effect of Hydrogen on Fuel Consumption of Diesel Engine[J]. Journal of Combustion Science and Technology, 2006, 12(3): 238-242 |
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| Authors: | ZHANG Bo FU Wei-Biao WU Xiang-Hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel fuel saving hydrogen fuel consumption emulsified fuel |
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