| 多级台阶式加筋土挡土墙试验研究 |
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| 引用本文： | 杨广庆,蔡英.多级台阶式加筋土挡土墙试验研究[J].岩土工程学报,2000,22(2):254-257. |
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| 作者姓名： | 杨广庆 蔡英 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道学院交通工程系!石家庄；050043；西南交通大学铁道及道路工程系!成都；610031； |
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| 摘 要： | 1 前 言 云南省广大铁路 (广通-大理 )楚雄西至大理段的弥渡车站大理端咽喉区ＤＫ187+62 2 .65-ＤＫ187+711处 ,全长 88.35ｍ ,区内地势陡峭 ,正线中心最大填高2 3.2 3ｍ。由于区段内地基承载力较小 ,并且为了解决相邻隧道的弃渣 ,降低工程造价 ,在线路左侧修建了总墙高为 31ｍ的多级台阶式挡土墙。该支挡建筑物分 5级 ,每级台阶宽 4ｍ ,上部 4级挡墙为加筋土挡土墙 ,每级墙高 6ｍ ,墙面坡度为 1∶0 .0 5,第五级墙为衡重式挡土墙 ,墙高 7ｍ(图 1)。为增加地基、墙体和路基的整体稳定性 ,在第 4,5级挡墙前分别加设了数根抗滑桩。加筋土挡墙采
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| 关 键 词： | 挡土墙 加筋土挡墙 土压力 台阶式 墙面板 钢筋计 分布规律 极限平衡状态 整体稳定性 侧向土压力 |
| 修稿时间： | 1999-04-22 |
Study on the multi-steps reinforced earth retaining wall |
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| Yang Guangqing,Cai Ying.Study on the multi-steps reinforced earth retaining wall[J].Chinese Journal of Geotechnical Engineering,2000,22(2):254-257. |
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| Authors: | Yang Guangqing Cai Ying |
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| Keywords: | |
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