| 轿车乘坐室声固耦合系统动态特性分析 |
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| 引用本文： | 李晓宁,沈颖刚,兰洋,马维忍.轿车乘坐室声固耦合系统动态特性分析[J].小型内燃机与摩托车,2009,38(4). |
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| 作者姓名： | 李晓宁 沈颖刚 兰洋 马维忍 |
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| 作者单位： | 1. 昆明理工大学交通学院,云南,昆明,650224
2. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 云南省省院省校科技合作计划项目，云南省中青年学术技术带头人后备人才专项基金 |
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| 摘 要： | 首先分别建立了白车身与乘坐室空腔有限元模型,并分别对其进行了模态分析,得到了系统的动态特性的基本信息.然后应用声固耦合理论,充分考虑了车身结构与乘坐室空腔的耦合作用,对乘坐室声固耦合模型进行了频率响应计算,并对结果进行了分析.
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| 关 键 词： | 乘坐室 模态分析 声固耦合 频率响应 |
Dynamic Analysis of the Automobile Passenger Compartment with Acoustic-Structure Coupling System |
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| Li Xiaoning,Shen Yinggang,Lan Yang,Ma Weiren.Dynamic Analysis of the Automobile Passenger Compartment with Acoustic-Structure Coupling System[J].Small Internal Combustion Engine and Motorcycle,2009,38(4). |
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| Authors: | Li Xiaoning Shen Yinggang Lan Yang Ma Weiren |
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