| 超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析 |
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| 引用本文： | 陈剑,李松生,陈斌,董玛莉.超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析[J].润滑与密封,2012(9):61-65. |
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| 作者姓名： | 陈剑 李松生 陈斌 董玛莉 |
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| 作者单位： | 1. 上海大学机电工程与自动化学院 上海200072
2. 上海市机械自动化及机器人重点实验室 上海200072 |
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| 基金项目： | 国家科技攻关项目(2001BA203B03,MKPT-04-58D);上海市机械自动化及机器人重点实验室资助项目(D.11-0109-09-026) |
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| 摘 要： | 考虑油膜内部的剪切效应和滚动体打滑现象,对超高转速电主轴轴承内部的摩擦力矩进行研究,基于热弹性流体动力润滑理论,建立超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析计算的理论模型,并对超高转速条件下主轴轴承内部摩擦力矩的性能进行系统分析.结果表明,转速和轴向预载荷是影响轴承内部摩擦力矩的主要因素,环境温度和润滑油的特性对摩擦力矩也有一定影响;在超高转速条件下,采用较小的内圈沟道曲率半径系数、设计15°的接触角和施加较小的轴向预载荷,并选用黏度较小的润滑油等,有利于减小电主轴轴承内部的摩擦力矩和发热现象,以延长使用寿命.
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| 关 键 词： | 油膜剪切 滚动体打滑 超高转速电主轴 摩擦力矩 |
Analysis on Friction Torque in Ultra High-speed Electric Spindle Bearing |
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| Chen Jian,Li Songsheng,Chen Bin,Dong Mali.Analysis on Friction Torque in Ultra High-speed Electric Spindle Bearing[J].Lubrication Engineering,2012(9):61-65. |
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| Authors: | Chen Jian Li Songsheng Chen Bin Dong Mali |
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| Affiliation: | 1,2(1.School of Mechatronic Engineering and Automation,Shanghai University,Shanghai 200072,China; 2.Shanghai Key Laboratory of Manufacturing Automation and Robotics,Shanghai 200072,China) |
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