| 新型增磁电机控制系统特性分析 |
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| 引用本文： | 邵桂欣,张承宁.新型增磁电机控制系统特性分析[J].微特电机,2008,36(4):46-48. |
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| 作者姓名： | 邵桂欣 张承宁 |
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| 作者单位： | 北京理工大学,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为了消除传统型直流电机驱动控制系统应用在电动公交车时存在的缺陷,依据弱磁调速的控制思想,研制出新型的续流增磁电机及其驱动控制系统.依据控制系统原理图和试验数据,分析了系统弱磁调速原理和工作特性.与传统型串励直流电机相比,该系统在控制思想、控制结构和再生制动性能方面均具有极大的优越性.建立加速度控制系统传递函数并分析其稳定性.试验结果表明该系统抗干扰能力强、调节速度快、平稳性好.工作特性能很好地满足电动公交车的动力特性要求.
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| 关 键 词： | 电动公交大客车 续流增磁电机 弱磁调速 直流电动机 增磁电机 驱动控制系统 特性分析 Control System Drive Enhanced Magnetism Motor 动力特性 制动性能 平稳性 调节速度 抗干扰能力 结果 试验数据 稳定性 系统传递函数 加速度控制 再生 控制结构 直流电机 工作 |
| 文章编号： | 1004-7018(2008)04-0046-03 |
| 修稿时间： | 2006年5月16日 |
Analysis on a New Enhanced Magnetism Motor Drive Control System |
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| SHAO Gui-xin,ZHANG Cheng-ning.Analysis on a New Enhanced Magnetism Motor Drive Control System[J].Small & Special Electrical Machines,2008,36(4):46-48. |
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| Authors: | SHAO Gui-xin ZHANG Cheng-ning |
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