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| 柴油机机带齿轮油泵容积效率的探讨 | |
| 引用本文： | 蒋汉峰.柴油机机带齿轮油泵容积效率的探讨[J].柴油机,1992(4):50-52. |
| 作者姓名： | 蒋汉峰 |
| 作者单位： | 上海711研究所 |
| 摘 要： | <正> 1 前言柴油机的机带齿轮油泵一般多由一对外啮合的渐开线齿轮和泵体组成。这一对齿轮置于泵体之中,在齿轮的齿顶方向(径向)和齿轮侧面都与壳体保持一定的间隙,保证齿轮在高速旋转及承受负荷下不致发生卡死现象。同时由于轮齿在啮合过程中,两轮齿逐渐互相嵌入对方的齿谷而强行挤出在齿谷中装载的油,形成压力油。因此为了消除齿轮油泵的困油现象,一般在泵体和泵盖端面开有卸荷槽。为此油泵的品质应以两方面来衡量:a.静态品质(包括平均流量、平均压力及各种效率指标);b.动态品质(包括油 |
| 关 键 词： | 柴油机 机带 齿轮 油泵 容积效率 |
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