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| 复杂底部结构下的重型载货汽车气动阻力 | |
| 作者单位： | ;1.吉林大学交通学院;2.长春工程学院机电工程学院 |
| 摘 要： | 针对具有复杂底部结构的五轴重型载货汽车气动阻力进行研究,建立了与实车外形结构一致的车辆模型,利用基于格子玻尔兹曼方法的计算流体动力学软件XFlow,模拟了模型外流场流体的宏观行为。进行了模型的格子尺度优化试验,得到整车模型的空气阻力系数以及底部结构对整车气动阻力的影响。对模型底部压力分布、旋转车轮的表面速度分布、模型底部外流场速度分布、湍流强度分布以及车辆模型底部粒子轨迹线进行了分析,根据分析结果对车辆模型底部进行结构优化。仿真结果表明:车辆模型的空气阻力系数误差在6%以内,对模型底部结构进行优化可以降低整车空气阻力系数23%。 |
| 关 键 词： | 交通运输系统工程 重型载货汽车 格子玻尔兹曼方法 XFlow 空气阻力系数 |
Aerodynamic drag of heavy duty vehicle with complex underbody structure |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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