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| 路侧公交专用道设置长度对公交线路运行可靠性的影响 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2.广州市交通规划研究院信息模型所;3.中国城市规划设计研究院上海分院 |
| 摘 要： | 基于乘客出行感受,提出了公交运行时间稳定性评价指标,并给出了计算模型。该指标能够直接反映公交专用道设置效果,同时体现乘客利益,适合作为公交运行可靠性评价指标。根据上海市路侧公交专用道代表性公交线路的实测跟车调查数据,得到了公交运行可靠性及信号灯延误比例与道路里程的关系曲线,进行了路侧公交专用道长度对公交运行可靠性的影响程度分析。最后提出了单条路侧公交专用道设置长度合理值的建议,设置长度低限值应取6.5km或线路总长的40%这两个值中的较小值,从而为国内公交专用道设计提供理论依据。 |
| 关 键 词： | 道路工程 公交专用道设置长度 乘客出行感受 公交运行可靠性 信号灯延误时间比例 |
Impact of length of road-side bus lane on bus operational reliability |
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