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载荷和温度对Fe-Al/Cr3C2复合涂层摩擦磨损性能的影响
引用本文:刘晓明,高云鹏,闫侯霞. 载荷和温度对Fe-Al/Cr3C2复合涂层摩擦磨损性能的影响[J]. 表面技术, 2016, 45(11): 55-61
作者姓名:刘晓明  高云鹏  闫侯霞
作者单位:内蒙古电力科学研究院,呼和浩特,010020;内蒙古能源发电金山热电有限公司,呼和浩特,010106
基金项目:内蒙古电力(集团)有限责任公司 2014 年第 1 批科技项目(201401032)
摘    要:目的研究不同载荷、不同温度下Fe-Al/Cr_3C_2复合涂层的摩擦磨损特性,为不同工况条件下应用该涂层实施抗摩擦磨损治理提供理论依据。方法采用THT07-135高温摩擦磨损试验机对Fe-Al/Cr_3C_2复合涂层的摩擦磨损特性进行测试,载荷分别选用3、5、7 N,温度选择25、300、450、550、600℃,利用配有EDAX能谱仪的扫描电镜观察涂层磨痕表面形貌并进行元素分析,利用透射电镜对涂层的精细结构进行分析。结果同一温度下,涂层的摩擦因数随着载荷的增加而降低,磨损量随着载荷的增加而升高,载荷对磨损量的影响随温度的增加逐渐降低。载荷一定时,涂层的摩擦因数先增加后逐渐降低,450℃时涂层的摩擦因数最高;涂层的磨损量整体呈下降的趋势,450℃时涂层的磨损量最大。温度较低时,涂层磨损主要以脆性断裂的剥层磨损为主;温度升高至450℃,涂层磨损主要是脆性断裂、塑性变形以及少量粘着磨损;550℃以上时,涂层磨损主要是粘着磨损、塑性变形磨损。结论 Fe-Al/Cr_3C_2复合涂层具有较好的抗高温摩擦磨损性能,氧化物的增加以及铁铝金属间化合物高温时,B3相与D03相之间的转变提高了涂层的抗高温摩擦磨损性能。

关 键 词:Fe-Al/Cr3C2  复合涂层  载荷  温度  摩擦磨损
收稿时间:2016-04-06
修稿时间:2016-11-20

Effects of Load and Temperature on the Frictional Wear Resistance of Fe-Al/Cr3C2 Composite Coating
LIU Xiao-ming,GAO Yun-peng and YAN Hou-xia. Effects of Load and Temperature on the Frictional Wear Resistance of Fe-Al/Cr3C2 Composite Coating[J]. Surface Technology, 2016, 45(11): 55-61
Authors:LIU Xiao-ming  GAO Yun-peng  YAN Hou-xia
Affiliation:Inner Mongolia Electric Power Science and Research Institute, Hohhot 010020, China,Inner Mongolia Electric Power Science and Research Institute, Hohhot 010020, China and Inner Mongolia Energy Power Jinshan Thermal Power Co., Ltd., Hohhot 010106, China
Abstract:
Keywords:Fe-Al/Cr3C2   composite coating   load   temperature   frictional wear
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